La svingringo estas svingplatformo kiu subtenas la ĉefan motoron kaj povas transdoni forton kaj tordmomanton.Ĝi estas ofte uzata en gruoj, elkavatoroj, kaj uzas svingajn lagrojn por porti aksan forton kaj renversajn momentojn, dum svingaj lagroj uzataj sur dikigiloj ĉefe portas tre grandajn tordmomantojn.Estas multaj specoj de svinga portanta strukturo, kiel unuopa flugpilko, kruca rulilo, duobla flugpilko kaj trivica kolumno.La svingringo estas ĉefe kunmetita de ruliĝantaj elementoj, interna ringo kaj ekstera ringo.La interna ringo kaj ekstera ringo estas respektive fiksitaj kun la malsupra kestokorpo kaj la verma radnabo per alt-fortaj rigliloj.La muntaj rigliloj devas plenumi la normojn de GB3098.1 kaj GB5782, kaj ne devas esti pli malaltaj ol la alt-fortaj rigliloj de 8.8-grado.Uzu platajn lavilojn aŭ nuksojn kun duflankaj malfiksaj makuloj kaj malmoligitaj por malhelpi malstreĉiĝon.La instalaj rigliloj devas certigi certan antaŭstreĉan forton, kiu devus esti 0,65-0,7 fojojn la limo de rendimento de la rigliloj.Postuloj de la asembleo de svingado: kontrolu la antaŭŝarĝon de la riglilo post 100 horoj da funkciado de la ekipaĵo, kaj poste kontrolu unufoje ĉiujn 400 horojn da funkciado.Pro strukturaj limigoj kaj ejkondiĉoj (la dikigilo ĝenerale ne estas fermita post normala produktado).Ni aplikas anaeroban gluon al la instala fadeno de la svingringo por malhelpi malstreĉiĝon.Ĉi tio forigas la bezonon ripete malmunti la skatolon por kontroli la pretendon de la svinga lagro.La kestokorpo estas lubrikita per maldika oleo, kiu lubrikas la ilarojn kaj la svingringon.Slewing-lagroj ankaŭ estas dividitaj en dentitaj kaj ne-dentaj tipoj, kaj dentitaj svingaj lagroj estas plue dividitaj en internajn kaj eksterajn dentitajn tipojn.Malsamaj tipoj kaj modeloj povas esti elektitaj laŭ bezonoj.

Centra veturado dikigilo kun denta svinga lagro:

La plibonigita dikiganta veturadsistemo forigas la malsupran krampon, kupran manikon, memfaritan puŝon, kaj supran puŝon kaj verman ilaron en la malnova strukturo.La plibonigita centra veturado dikigilo havas tre simplan strukturon kaj ekstreme fidindan funkciadon.

Dezajnaj trajtoj de la nova dikigilo:

(1) Ĉar la svinga lagro jam estas specialigita produktado, la kvalito estas bona, kaj la prezo estas malalta, ne necesas fari specialajn lagrojn.La elekto sur la dikigilo povas redukti la pretigan volumon, akceli la produktan ciklon de la produkto kaj redukti la koston.

(2) La svingringo funkcias fidinde kaj estas lubrikita per maldika oleo.La akcidenta indico dum funkciado de la dikigilo estas multe reduktita.Ĝi ankaŭ multe reduktas la prizorgadon dum la uzo de la ekipaĵo (praktiko pruvis, ke la funkcidaŭro de la svinga lagro povas atingi pli ol dek jarojn en normalaj kondiĉoj).

(3) Pro la kompletaj specifoj de la denta slewing bearing, ĝi povas plene kontentigi la bezonojn de centra veturado dikigiloj kaj centra puto tipo dikigiloj sub 85 metroj.La transdona tordmomanto de alt-efikecaj dikigiloj povas esti pliigita senfine, kio povas renkonti la bezonojn de malsamaj procezoj postulo.

La apliko de svinga lagro al dikigilo havas la jenajn avantaĝojn:

(1) La strukturo estas simpla, kompakta, malpeza kaj malalta kosto.

(2) La svinga lagro estis seriigita por faciligi la seriigon de produktoj.

(3) La konvenciaj tradiciaj desegnaj ideoj estas ŝanĝitaj, la mekanika efikeco estas plibonigita, la transdono estas pli fidinda, kaj la akcidenta indico estas reduktita.